Pour tous ceux qui veulent se mesurer au sable dans sa démesure la plus totale, RAID ZONE a conçu le :  

 

MURZUK EXTREME (Durée 17 jours)

 

PRESENTATION DU VOYAGE :

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S'il existe un erg capable de satisfaire les raiders les plus exigeants, les plus blasés, il s'appelle MURZUK. Il restait encore inexploré, il n'y a pas si longtemps.  Un nom sauvage, un relief pour le moins inquiétant, il attire et impressionne. La grandeur, l'abondance de ses dunes exceptionnelles qui culminent à plus de 1100m nous défient...

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 On lui doit le respect.

 Surtout ne pas prétendre l'avoir affronté si l'on s'est contenté de parcourir sa partie Est. Votre véhicule doit être en bon état et disposer de 130 Cv minimum avec une autonomie de carburant de 1000 km de sable (10x20L =200L mini)

 

 Pour ce raid hors normes, nous limitons le groupe à 12 voitures, afin de pouvoir vous offrir les trajectoires que vous attendez, celles qui ont fait notre réputation. Départ garanti à partir de 8 véhicules

 Nous vous proposons une découverte du Murzuk... Comme vous ne l'avez même jamais imaginée.

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L’erg Murzuk, un erg mythique qui s’érige au sud ouest de la Libye un erg où les dunes sont si hautes qu’elles en deviennent des montagnes. Des montagnes qu’il vous faudra franchir. Le Murzuk Extrême c’est un raid conçu pour les franchisseurs.

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Nombreux sont ceux qui proposent cette destination. Rares sont ceux qui vous emmèneront au cœur de l’erg, là où les dunes sont les plus hautes là où la technique rejoint l’absolu. Là où solidarité rime avec survie.

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Une trajectoire pour laquelle le qualificatif d’engagé n’est qu’un euphémisme, une trajectoire dont l’originalité réside dans sa souplesse tant elle est dépendante des choix face au terrain, des choix dans lesquels se révèle toute la science de RAID ZONE. L’intérêt n’est pas de vous conduire de « galère » en « galère » pour vous donner le sentiment d’avoir vécu quelque chose d’exceptionnel, non, l’intérêt c’est de vous amener à dépasser vos limites, presque sans que vous en ayez conscience et de vous permettre d’accéder à cet état indicible où la jubilation fait la part belle au kaléidoscope de vos autres émotions. Un état où vous avez dépassé votre condition de simple raider et qui vous permet de toucher à la quintessence de l’endroit, à la magie du moment.

 

Fidèle à sa philosophie, RAID ZONE garde à cœur de se démarquer. Convivialité, expérience, groupes limités restent ses maitres mots. De là découle notre façon particulière de partager avec vous les meilleurs moments que la vie nous offre.

 

En accord total avec son orientation résolument sable, RAID ZONE a choisi de vous conduire le plus rapidement possible sur le théâtre des opérations. Sitôt franchie la frontière, vous parcourrez une liaison par le goudron jusqu’à la ville de Sebha, puis Murzuk qui a donné son nom à l’erg, (ou l’inverse). Vous y ferez tous vos ravitaillements, car à partir de maintenant, vous allez être en autonomie complète.

Cette traversée au cœur de l’erg Murzuk c’est un challenge. Un challenge individuel mais aussi un challenge pour le groupe. Entraide, solidarité, esprit d’équipe, sont les garants de la réussite.

Et la réussite, c’est d’arriver au col d’Anaï qui marque la sortie. Mais c’est une porte étroite, et pour cette occasion RAID ZONE vous offrira un champagne frappé, sabré sur place dans la plus pure tradition des grandes victoires.

Mais avant cela, les moments que vous allez vivre resteront à jamais gravés dans vos mémoires.

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La traversée de l’erg Murzuk, son noyau pourrait-on dire, c’est une succession de cordons et de massifs dunaires que vous devrez escalader en faisant appel à toute vôtre technique, à tout vôtre talent de pilote, que ce soit pour gravir les pentes, que ce soit pour surfer dans les goulets, pour franchir les sifs, ou encore pour dévaler les descentes vertigineuses avant d’arriver tout en bas dans les gassis. En même temps, un flot d’émotions va vous assaillir, les couleurs, la chaleur, les odeurs, mais aussi plus subtiles la perception de l’immensité qui vous entoure. Et plus vous progresserez, plus vos émotions s’intensifieront, en même temps que l’altitude des dunes augmentera jusqu’à franchir la barre des 1000 mètres. Et puis le chant des dunes quand vous les descendez qui vous fera vibrer jusqu’au plus profond de vos entrailles.

 

En guise de récréation RAID ZONE vous guidera ensuite à travers le labyrinthe rocheux de l’Akakus, frère quasi jumeau du Tassili n’ajjer, où vous pourrez y admirer un nombre incalculable de gravures rupestres que nos ancêtres ont réalisées dans des abris sous roche en des temps immémoriaux.

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Par des pistes roulantes vous rejoindrez Serdeles, puis Germa par la route et y ferez de nouveau tous vos ravitaillements.

Une exploration de la région des lacs, apportera une touche de verdure dans cet univers sableux. C’est par surprise que vous découvrirez ces oasis, et cette confrontation, ce contraste vous laisseront pantois.

Par Idri et une courte piste, vous arriverez sur les contreforts de l’erg Awbari, qui se positionne comme le deuxième point fort de votre périple.

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Petit frère du Murzuk, il n’en requiert pas moins de technicité et vos émotions s’y envoleront de nouveau. En sortant de l’erg, nous reprendrons la même route pour le retour vers la Tunisie. Si d’ici, notre arrivée l’accès à l’Hamada Al Hamra avec son gisement de bois fossiles est autorisé nous remontons alors par succession de pistes, au départ relativement ténues, puis de plus en plus évidentes, pour finir par un large ruban blanc, vous emmènera à Darj qui préfigurera la fin de votre voyage.

Comme pour l’aller, le retour vers la frontière se fera par le goudron.

 

 

PARCOURS:
 

Les points forts :

 

• L’Eyeden ou Idahan de Mourzouk (superficie d'environ 58 000 2km2)

• Erg Ouan Kasa entre l’Akakus et le Messak Settafet (Messak noir)

• Site de l’Akakus avec ses peintures, ses gravures rupestres

• Idehan Awbari et ses dunes orangées

• Les Lacs Mandara ou Lacs des Daoudas (les mangeurs de vers)

 

 ITINERAIRE DU MURZUK EXTREME:

 

J-1 : Rendez-vous à 12 heures à la gare Maritime de La Joliette. Tickets. Départ à 16h, Briefing et chargement des GPS. Dîner et nuit à bord.

J-2 : Arrivée au port de la Goulette vers 15h, formalités et route jusqu'à Sfax. Nuit à l'hôtel.

J-3 : Liaison de Sfax à la frontière Libyenne Ras Jedir, formalités préparées par notre agence réceptive, puis route jusqu'aux environs de Garyat. Bivouac 1.

J-4 : Arrivée à Sebha , ravitaillement en carburant, eau et produits frais. Départ pour Murzuk, complément des pleins de carburant et nous nous engageons dans l'Erg. Bivouac dans les premières dunes 2.

J-5 / J-6 / J-7 : Une trajectoire courbe NE/ SW, à l'assaut des plus hauts massifs dunaires, débouchant parfois sur des « gassis » où personne n'est venu depuis le Néolithique. 4 à 5 JOURS INOUBLIABLES où l'ouverture et la finesse de pilotage rivalisent avec la beauté et la complexité des dunes. Bivouacs.3/4/5

J-8 : Des franchissements hallucinants s'enchaînent en toute sécurité. Des pauses pour admirer des sites néolithiques... Nous arrivons au bout de l'Erg atteignant le col d'Anaï, après un périple sans concession, champagne obligatoire si réussite. Bivouac 6.

J-9 : Du col d'Anaï, aux confins de l'Algérie et du Niger, nous partons pour une visite de l'Akakus, Forteresses de pierres brunes cachant bien des trésors...peintures, gravures, rochers aux formes époustouflantes Bivouac 7.

J-10 : Sortie de l’Akakus par une piste roulante vers  Serdeles, route jusqu’à  Germa, ravitaillement et repos au campement de Teckerkiba. Nuit au campement. 

J-11 : Une visite des lacs en eau (Mandara, Oum el Ma, Gabraoun) par des trajectoires en cohérence avec la première partie du raid. Bivouac 8 vers le lac de Gabraoun.

J-12 & 13 : Encore des lacs : Nouchia, Trouna, Oum el Hassan. Sortie de l’erg et Ravitaillement à Idri .

• Soit, nous remonterons directement par la route

• Soit l’accès à l’Hamada est autorisé et nous enchainerons alors par la traversée de l'Oubari d'Est en Ouest. Encore des dunes ! Bivouacs 9 & 10

J-14 : Traversée de l'Hamada al Hamra, ravitaillement à Derj ou remontée par la route depuis Sebha pour le dernier bivouac N°11 proche de la frontière.

J-15 : Passage de la frontière et liaison routière en Tunisie jusqu'à notre Hôtel à Sfax.

J-16 : Liaison de Sfax jusqu’au port de la Goulette, où nous avons rendez vous à 11h pour l'embarquement et un départ prévu à 14H. Repas et Nuit à bord.

J-17 : Arrivée au port de Marseille prévue à 16h.

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LES TARIFS:

 

Circuit 17 jours :

                                               
Véhicule avec son pilote   ...................................   1600€

 Passager   ..................................................................1000 €
Supplément single 350 €

 

Notre prestation comprend :

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- 2 nuits d'hôtel catégorie 4 étoiles en demi-pension

- 1 nuit en campement en DP

- 2 véhicules d'encadrement

- L'encadrement et l'organisation par le chef de groupe

- L'assistance mécanique

- L'assistance médicale

- L’assistance (obligatoire) d'un guide Libyen ainsi que d'un membre de la police touristique.

- Le prêt d'un Road Book et le téléchargement des points GPS

- Liaison par Téléphone Satellite

- Un Cadeau RZ (T-shirt ou casquette)

 

 Nos tarifs ne comprennent pas :

- La traversée Maritime Aller/Retour

 (Mais nous pouvons nous charger des réservations pour vous faire bénéficier du tarif groupe.  Estimation Tarif entre 1000 et 1200€ pour 1 Véhicule, 2 personnes, cabine double, pension complète)

 

- Le carburant environ 0.30€/ L (GO ou Essence)

- Les formalités entrée en Libye plaques immat, assurance 195 €

 - Les demandes de Visa Libyen, les visas, les taxes de séjour, les taxes d'entrée dans l'Akakus (90€)

- Les repas de midi

- Les suppléments Single dans les hôtels et sur le bateau ainsi que les    boissons et dépenses personnelles

- Les repas pendant les bivouacs

- Votre assurance Assistance / rapatriement médicale obligatoire

 

HEBERGEMENTS:

 

• Les 2 Hôtels en Tunisie sont en catégorie luxe en demi-pension.

• Les bivouacs au nombre de 11 sont toujours choisis avec soin

 

 

 

INFOS TECHNIQUES:

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Documents à fournir en photocopie et formalités :

 

• Le dossier d’inscription renseigné et signé

• Votre Passeport (valable 6 mois après le retour et comportant au moins 2 pages vierges)

•  La Carte grise du véhicule (avec procuration si vous n’êtes pas le titulaire)

• Assurance véhicule carte verte.

• Assurance rapatriement des personnes.

• Les Visas sont préparés par notre réceptif Libyen et apposés sur place

 

 

Votre Véhicule :

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Un 4x4 Tout-Terrain avec boite de transfert L’équipement de votre 4X4 : (obligatoire*)

 

• Véhicule en parfait état, révisé avant le départ. *

• Autonomie 200 litres de carburant minimum, (1000 km sable difficile + piste) *conso moyenne 20 Litres au100 Km

• 5 roues en bon état* avec profil All Terrain ou Mud

• Radio V.H.F de type terrestre (marine exclues) *

• GPS avec cordon de raccordement (nous le chargerons à partir de nos PC) *

• 1 sangle de remorquage avec manilles* + quelques sangles à cliquets

• 1 compresseur avec tuyau et manomètre de pression*

• 1 pelle ou raclette*- 1 paire de plaques de désensablement rigides*

• 1 jeu de filtres (air, huile et gasoil) *

• 1 jeu de courroies.

• 1 disque d’embrayage + butée (très conseillé) - Huile moteur /boites /Ponts

• 1 trousse à outils, scotch américain, fusibles ...

• Un joint homocinétique (pour les HDJ80) *

 

 

 

Prévoir également dans votre équipement

  

• Une trousse à pharmacie (Si besoin, nous vous fournirons la liste conseillée par notre médecin)

• Lunettes et crèmes solaires,

• Coupe-vent et polaire,

• Casquette ou chapeau.

 

Pour les Bivouacs du bout du monde
 

• Tente. Table et chaises + Matériel de couchage : duvet, oreiller, matelas,

• Le matériel nécessaire pour préparer et prendre vos repas pendant les étapes en autonomie,

• Une réserve d'eau suffisante pour les jours en autonomie (boisson, vaisselle et toilette),

• Prévoir 10 jours d’autonomie en boisson, repas. Possibilité de ravitaillement d’appoint à Sebha, Serdeles.

• 1 torche, des lampes frontales.

 Le Pays, le Climat :

 

La Libye est divisée en trois régions La Tripolitaine au Nord-Ouest, La Cyrénaïque à L’Est (limitrophe avec l’Egypte, le Tchad) et Le Fezzan au Sud-Ouest (Limitrophe avec l’Algérie, le Niger, le   Tchad)

 

Notre parcours est essentiellement axé sur le Fezzan

 

La meilleure époque pour ce type de raid (l'hiver) va de Octobre à Mars.
Il y a quelquefois du vent de sable à partir de la mi-janvier, mais il y fait bon (20 à 25 °C). De Avril à Septembre, il fait vraiment très chaud ; le mercure est particulièrement élevé en mai et juin, il franchit même largement la barre des 40 °C.
Dans le désert, il y a de très grandes variations de température entre le jour et la nuit.

En hiver, les températures nocturnes peuvent descendre vers le zéro.

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Carte d'identité du pays : (Source Wikipédia)

 

Intitulé officiel : ETAT DE LIBYE
Superficie : 1 759 540 km² (Soit plus de 3 fois la France 547 030 Km²)

Le désert, sous lequel ont été trouvées des nappes phréatiques profondes, domine pratiquement tout le territoire, sur une superficie de 1 775 500 kilomètres carrés
Population : Estimée entre 6 et 8 millions d'habitants
Capitale : Tripoli (1.1 million d'habitants)
Population et ethnies : La population Libyenne est composée principalement de Berbères, de Berbères arabisés, d'Arabes et de descendants de Turcs. Un petit nombre de groupes tribaux Haoussa et Toubous, dans le sud de la Libye, pratiquent un mode de vie nomade ou semi-nomade.
Langues : Arabe (langue officielle)

Religion : Islam Sunnite
Institution politique : République

 

 

 

L’Organisation du Raid :
Deux véhicules d'organisation pour l'ouverture et la fermeture assurent une assistance mécanique et logistique présente sur la totalité du parcours. Chaque véhicule du groupe sera équipé d’une radio VHF

 La Navigation : 
Avec le groupe, munis d’un roadbook, comportant les renseignements nécessaires. Pour votre sécurité, il faut rester à portée de radio et donner des informations à l’organisation si vous avez un problème ou si vous souhaitez vous attarder un peu sur tel endroit ou telle curiosité.

 

 Effets Vestimentaires :

Étant donné les variations de température nuit et jour il est préférable de se munir de vêtements légers, et quelques vêtements chauds et peu encombrants, sans oublier un vêtement coupe-vent et des chaussures de marche légères pour les visites dans l’Akakus. Chapeau ou casquette indispensables.

Le pays est principalement Musulman (99%) Une tenue correcte est obligatoire dans les endroits habités (villes, villages, marchés, poste police, militaire etc.)

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CARTE & CIRCUIT:

 

 

 

 

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